↑点击上方“菲华吧” 　　根据物流市场研究服务运输情报和物流公司亚致力编製的指数，排名前十的新兴物流市场依次是中国，印度，阿联酋，印度尼西亚，马来西亚，沙特阿拉伯，卡塔尔，墨西哥，泰国和土耳其。

　　最近的报告说：“得益于良好的商业条件和核心优势，新兴市场最强大的集群位于阿拉伯湾和东南亚。”

　　报告称，儘管存在贸易和经济问题，但中国仍继续领先于整体指数，与其他市场相比有所下降，因为国內外物流机会的核心优势的改善抵消了商业基本面的下降。

　　值得注意的是，越南排名第11位，泰国首次进入前十名时，排名第10位。

　　该指数根据吸引物流供应商、货运代理商、航运公司、航空货运公司和分销商的因素对各国进行排名。

　　就国內物流机会而言，菲律宾目前排名第19位，比上一年上升了4位。领先者仍然是中国，其次是印度，然后是印度尼西亚，阿联酋和巴西。

　　就国际物流机会而言，顶级新兴市场是中国，印度，墨西哥，越南和印度尼西亚。菲律宾排在第13位，上升了一位。

　　越南和印度尼西亚的国际物流机会得分有所提高，这得益于製造商从中国转移生產地点以及国內需求的適度增长所带来的销量增长。

　　在前十名中的其他地方，由于基础设施投资计划，其他两个东南亚市场(泰国和马来西亚)在国际物流排名中上升。

　　在商业基本面子指数下，菲律宾排名第30位，但比年提高了4位。在最佳经商地点，阿联酋排名第一，然后是马来西亚，沙特阿拉伯，卡塔尔和巴林。

　　该报告还对名物流行业专业人员进行了调查。当被问及作为未来物流市场潜力最大的新兴市场时，印度已被列为最具潜力的市场，排在中国之后。越南排名第三，其次是巴西和印度尼西亚。菲律宾比去年同期上升了五个位次，排名第16位。

　　报告说，菲律宾作为一个有前途的未来物流市场的向上运动，取决于其通过“建设，建设，再建设”投资计划，健康的通胀水平和金融部门流动性增加所带来的基础设施支出。

　　东盟邻国泰国也从去年的第13位跃升至第7位，这得益于该国不断改善的商业环境和监管框架，其东部经济走廊政策和製造业改革。

　　柬埔寨是新兴市场名单中的新成员，潜力最大，排在第18位，上升了13位。

　　同时，报告还指出作为物流枢纽最具吸引力的大城市分別是中国上海(27%)，印度德里(19%)，巴西圣保罗(10%)，印度尼西亚雅加达(9.4%)，墨西哥城和墨西哥(8.3%)。而马尼拉排在第七位(6.1%)。

　　根据物流行业专业人士的说法，物流增长的最重要驱动力是优质的运输基础设施(占17.4%)。其次是有利的政府法规(15%)，进入全球连锁店(11.8%)，可获得熟练工人(10.7%)，可获得国內人口的教育/技能发展(8.9%)，可获得廉价劳动力(7.2%)和互联网访问权限(6.1%)。

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